中铁集团推动的保障电煤供应专项行动已持续4个多月。据中国国家铁路总公司发布的最新消息,截至2月3日,全国363座铁路直供电电站可储煤18天以上,创历史最佳纪录。
昊吉铁路全长1813.5公里,是煤炭南北运输的重要通道。连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与湖北、湖南、江西等华中地区,也是我国综合交通运输体系的重要组成部分。
2月8日,科技日报记者走访豪吉铁路,发现这条大通道的运营有“最强大脑”。 “大脑”依托大数据、云计算、物联网、5G等组成的平台,运用数据分析、视频监控、人工智能等信息技术,引入CTC调度列车运行控制系统、北斗系统检测、综合视频和智能分析等系统,大大提高了全线运行的安全性和效率。
智能综合调度系统:形成豪吉铁路从调度站到站的“大数据”
2019年9月30日,昊吉铁路智能综合调度系统投入使用。此后,中铁西安局集团公司(以下简称西安局)实现了高质量的综合运输调度,将智能技术与信息系统深度融合,通过计算机实现列车状态的动态掌握和列车编组内容,运行效率和运输质量显着提高。 “调度指挥与站内作业一体化,共享同一数据源,站内作业实现无缝对接。”西安局调度处信息化工程师朱斌说。
西安局延安运维段综合高度大厅屏幕上,编组列车进出画面,包括特煤进出行列数运输线路、装煤、空车分布等信息一目了然。 “豪机智能综合调度系统就像一个‘千里眼’,除了各种配送信息外,还能显示线路安全隐患。站场值班概览和设备维修人员现场操作,让每个车站、每辆列车的“仪容仪表”一目了然。 ”朱斌说。
目前,中铁西安局下属的18个小站已实现列车自动收发功能。在没有操作员的情况下,CTC站内收发的列车可实时自动获取,进入无人值守时代。
检测系统:从人工智能升级到智能
昊吉铁路万吨级重载列车开行后,单程最大发运量由6000吨提高到12000吨。靖边东站是西安铁路局管理的最大的集装箱运输编组站,也是“北煤南运”主要煤炭运输通道昊吉铁路的重要中转站。
为保障今冬明春“两湖一河”(湘鄂赣)地区电力、煤炭的供应和运输,延安运维段加大了设备技改力度,在靖边东站安装了货物装载状态视频监控系统和超偏载系统。 ,将原来的纯人工检测升级为智能系统,让南下的煤炭列车在几分钟内完成全面体检,同时也降低了频繁上车带来的人身安全风险并离开货物检查员。
在人工智能的帮助下,靖边东站的煤炭列车巡检变得更安全、更高效。重载列车经站时间由25.3小时缩短至14.8小时,效率提高41.5%。
北斗卫星系统:让17套铁路系统时间统一准点
随着昊吉铁路信息化、智能化程度的不断提高,如何保证万吨煤炭列车运行的安全、准点、统一时间?秘诀就是启用北斗卫星导航系统。
铁路时间同步系统被誉为铁路的“北京时间”。自北斗卫星导航系统引入昊吉线铁路时间同步系统以来,已为列车调度、综合视频、隧道救援、电动遥控等17个系统提供准确可靠的时间源信号,确保铁路道路各系统运行时间偏差不超过200m/s,保证了列车调度指挥统一高效,保障了南北煤运通道铁路运输组织安全有序。
“依托北斗卫星导航系统,昊吉铁路时间同步系统24小时全天候为各铁路系统提供准确的时间源信号。在减少通信设备运行时间误差和误码的同时,大大提高了铁路通信铁路西安局通信科通信网络管理中心主任王永峰说